Fehmarnbelt aktuell
Wöchentlich aktualisiert. Der einzige Makler direkt an der A1 in Sierksdorf erklärt, was das für Ihren Immobilienwert bedeutet.
⚡ Diese Woche am Fehmarnbelt
Letztes Update: 10. April 2026 – Michael Dronia, Sierksdorf
10. April 2026
Das ist der Moment, auf den das gesamte Projekt gewartet hat:
Der Absenkponton IVY hat am 2. April die offizielle Zulassung
der dänischen Schifffahrtsbehörde erhalten. Im Laufe des Aprils
wird das erste Tunnelelement – 217 Meter lang, 73.000 Tonnen schwer –
im Arbeitshafen mit Ballastbeton beschwert und anschließend
kontrolliert in den Tunnelgraben vor der Küste Lollands abgesenkt.
Millimetergenau, in bis zu 40 Metern Tiefe, mit 23 Kilometern
Stahlseil auf 66 Winden. Dieser Vorgang muss noch 88 Mal wiederholt
werden – aber das erste Element markiert den Übergang vom Portal-Bau
zur eigentlichen Tunnelherstellung. Für uns als Makler direkt an der
A1 in Sierksdorf bedeutet das: Das Projekt ist nicht mehr Planung
und Versprechen – es ist physische Realität im Fehmarnbelt.
Wer jetzt noch vor dem Tunnel-Effekt kaufen will, sollte nicht
mehr lange warten.
26. März 2026
Drei Meldungen aus dieser Woche direkt von der Baustelle in Puttgarden:
Am 23. März bestätigte Femern A/S, dass die Betonsohle für die
feste Fahrbahn im Übergangsbereich zwischen Tunnel und freier Strecke
entsteht – die Züge werden im Tunnel nicht auf Schotter, sondern auf
Betonplatten fahren. Am 17. März wurde der Wildtierdurchlass am
Drohngraben fertiggestellt – ein kleines Detail, das zeigt wie
präzise auf der gesamten Trassenführung gearbeitet wird. Und am
15. März liefen die Fundamentarbeiten für die Brücke weiter, über
die die künftige E47 die Fährhafengleise überqueren wird.
Der Korridor wächst Abschnitt für Abschnitt – und damit
das Aufwertungspotenzial für Immobilien entlang der A1.
19. März 2026
Die Aussichtsplattform „Pilen" direkt neben der dänischen Tunnelbaustelle bei Rødbyhavn ist binnen eines Jahres nach Eröffnung bereits eine der drei meistbesuchten Sehenswürdigkeiten auf Lolland-Falster. Das zeigt: Der Fehmarnbelt-Tunnel ist längst kein Bauprojekt mehr – er ist ein Magnet. Auf der deutschen Seite laufen die Betonierarbeiten an Wänden und Decken des landseitigen Tunnelabschnitts in Puttgarden weiter. Parallel werden bis Sommer 2026 Baumaterialien wie Schienen und Schwellen von Lübeck auf die Insel Fehmarn transportiert. Der Korridor nimmt physisch Gestalt an – und damit auch das Aufwertungspotenzial für Immobilien entlang der A1.
22. Februar 2026
Femern A/S bestätigt: Das erste Tunnelelement soll im Frühjahr 2026 im Fehmarnbelt abgesenkt werden – der sichtbarste Meilenstein seit Baubeginn. Gleichzeitig ist die Gesamteröffnung offiziell auf 2031 verschoben. Für uns als Makler vor Ort bedeutet das: Das Fenster, in dem man Immobilien entlang des A1-Korridors noch vor dem Tunnel-Effekt kaufen kann, ist offen – aber es schließt sich mit jedem abgesenkten Element ein Stück weiter.
15. Februar 2026
Ministerpräsident Daniel Günther besuchte die Baustelle in Puttgarden. Wir werten das nicht als PR-Termin, sondern als Signal: Das Projekt hat politische Rückendeckung auf höchster Ebene. Für Käufer, die noch zögern, ist das ein relevanter Datenpunkt – dieses Projekt wird fertig.
08. Februar 2026
Strabag hat den Zuschlag für den Fehmarnsund-Tunnel erhalten. Baubeginn Hauptarbeiten: 2026. Das trifft Großenbrode direkt – wer dort kauft oder verkauft, sollte das in die Preiserwartung einkalkulieren. Wir sehen es bereits: erste Anfragen von Eigentümern, die die Bauphase nicht aussitzen wollen.
Warum ausgerechnet wir diese Seite betreiben
Unser Büro steht Am Fahrenkrog 17 in Sierksdorf – 200 Meter von der A1, die künftig die Hauptzufahrt zum Fehmarnbelt-Korridor bildet. Wir sind seit 1999 hier. Wir haben den Bau der A1-Anschlussstelle Sierksdorf erlebt, die Entwicklung der Ferienparkpreise über zwei Jahrzehnte, den Einfluss der Ölkrise auf Zweitwohnungspreise, den Boom nach 2015 und die Zinswende 2022.
Kein Portal, kein Gutachter und kein überregionaler Makler hat diese Perspektive. Wir schreiben diese Seite nicht, weil wir Tunnelexperten sind. Wir schreiben sie, weil wir die einzigen sind, die täglich am Markt sitzen, in dem der Fehmarnbelt-Effekt stattfinden wird – und weil unsere Kunden ein Recht auf diese Einschätzung haben, bevor sie eine Entscheidung treffen.
Die wichtigsten Fakten zum Tunnel
- Was entsteht: 18 km Absenktunnel – längster der Welt – Straße (4 Spuren) + Schiene (2 Gleise)
- Verbindung: Puttgarden (Fehmarn) ↔ Rødbyhavn (Lolland, Dänemark)
- Hamburg–Kopenhagen (Bahn): von ~5 Stunden auf ~2:40 Stunden
- Eröffnung Tunnel: 2031 (verschoben von 2029)
- Schienenanbindung Lübeck–Puttgarden: 88 km, 10 Bauabschnitte, frühestens 2032
- Fehmarnsund-Tunnel: 2,2 km, ersetzt Sundbrücke für Durchgangsverkehr, Baubeginn 2026, Inbetriebnahme ~2032
- Gesamtkosten: ~7,9 Mrd. Euro – Tunnel trägt Dänemark allein
- Maut: geplant ~73 € pro Fahrzeug (Planungsstand 2024)
Was das für Immobilien entlang der A1 bedeutet – Lage für Lage
Der Fehmarnbelt-Effekt trifft nicht alle Lagen gleich. Wer am Zubringer sitzt, bekommt zuerst die Baustelle – und später den Vorteil. Wer dahinter liegt, bekommt den Vorteil ohne die Last. Hier ist unsere Einschätzung nach 25 Jahren Marktbeobachtung:
Sierksdorf – unser Heimatmarkt, unser klarster Vorteil
Sierksdorf liegt direkt an der A1, aber nicht am unmittelbaren Tunnel-Zubringer. Das ist die optimale Position: keine Baustellenlast, voller Erreichbarkeitsvorteil nach Eröffnung. Dänische und schwedische Käufer – heute praktisch nicht existent in unserem Markt – werden ab 2031 eine realistische Fahrtzeit nach Sierksdorf haben. Wer heute im Ferienpark in der ersten Reihe kauft, kauft vor diesem Effekt. Wir kennen jede Einheit, die gerade verfügbar ist. Ruf uns an.
Neustadt in Holstein
Größte Stadt im direkten A1-Korridor, eigener Bahnhof, Krankenhaus, vollständige Infrastruktur. Die Schienenanbindung wird ab 2026 auf dem gesamten Abschnitt Lübeck–Puttgarden ausgebaut – temporäre Einschränkungen im Bahnverkehr sind einzukalkulieren. Langfristig: bessere Verbindung nach Hamburg und in Richtung Skandinavien. Für Wohnimmobilien in Neustadt ein stabiler, mittelfristig positiver Faktor.
Heiligenhafen
Direkt am B207-Zubringer nach Fehmarn. Der vierspurige Ausbau zwischen Heiligenhafen und Puttgarden läuft bereits – erhöhter Baustellenverkehr ist real. Für Ferienimmobilien mit Ruhelage-Argument: in die Vermarktung einpreisen, nicht verschweigen. Nach Eröffnung erste Festlandstation auf der Scandinavian Route – das hat mittelfristig Aufwertungspotenzial.
Großenbrode
Startpunkt des Fehmarnsund-Tunnels auf der Festlandseite. Baubeginn Hauptarbeiten 2026 – konkrete Baustelle, Schwerverkehr, mehrere Jahre Übergangsphase. Das ist Realität, die wir unseren Kunden dort direkt sagen. Wer das aushält oder nicht vor Ort lebt, kauft jetzt in einer Lage mit erheblichem Aufwertungspotenzial nach ~2032, wenn der Transitverkehr von der alten Sundbrücke verschwindet.
Fehmarn
Höchstes Aufwertungspotenzial der gesamten Region – und bis 2032 die intensivste Bauphase. Die Insel wird zur Drehscheibe zwischen Mitteleuropa und Skandinavien. Wer dort heute kauft, braucht einen Investitionshorizont von mindestens 7 Jahren und Nerven für die Übergangsphase. Wer diese Geduld hat, ist früh in einem Markt, der sich strukturell verändert.
Lensahn, Oldenburg i.H., Lütjenburg
Indirekter Nutzen, aber realer Effekt: Wachsende Kaufkraft in der Region durch steigende Küstenpreise. Für Käufer, die preiswerter als direkt an der Küste einsteigen wollen – und auf langfristige Preisentwicklung setzen – sind diese Lagen eine Option, die wir im Auge behalten.
Unsere Einschätzung – klar und ohne Weichspüler
In 25 Jahren Ostholstein haben wir eine Infrastrukturmaßnahme dieser Größenordnung nicht erlebt. Der Fehmarnbelt-Tunnel verändert die Erreichbarkeit dieser Region grundlegend – er macht Sierksdorf, Neustadt und Heiligenhafen für Käufer aus Dänemark und Schweden so erreichbar wie heute Flensburg.
Die Verzögerung auf 2031 ist für Käufer kein Nachteil. Sie bedeutet: mehr Zeit, vor dem Effekt zu kaufen. Der Markt hat die Eröffnung bei weitem nicht eingepreist. Das wird sich ändern – schrittweise, mit jedem Baufortschritt, mit jedem Medienbericht, mit jeder dänischen Käuferanfrage.
Wir sitzen täglich am Telefon mit Eigentümern und Käufern in diesem Korridor. Wenn Sie wissen wollen, was das konkret für Ihre Immobilie bedeutet – nicht als allgemeine Marktanalyse, sondern für Ihr Objekt, Ihre Lage, Ihren Zeitplan – dann ist das genau unser Gespräch.
Weiterführende Einschätzungen von Dronia
Sie müssen nicht aufs Festland fahren. Wir besuchen Sie für eine kostenlose und unverbindliche Einwertung direkt vor Ort in Ihrer Immobilie auf Fehmarn.
„Auch wenn es aktuell kontrovers diskutiert wird, macht die verbesserte Anbindung durch die zukünftige Fehmarnbelt-Querung den Standort Fehmarn langfristig noch interessanter für internationale Käufer und Pendler.“
Oder rufen Sie mich direkt an: